2024-12-07
Theосе валът, свързващ главния редуктор (диференциал) и задвижващите колела. Обикновено е солиден по дизайн и основната му функция е да предава мощност. Това е цилиндрична част, която носи тежестта на купето на превозното средство. Обикновено се вкарва в главината на колелото и се свързва към рамката (или носещото тяло) чрез окачването. В двата края на оста са монтирани колела, които поемат натоварването на автомобила и поддържат нормалното движение на автомобила по пътя.
В зависимост от различните структури на окачването, мостовете могат да бъдат разделени на интегрални и несвързани типове. Интегралните оси обикновено се използват за независими окачвания, докато несвързаните оси съответстват на независими окачвания. Тези конструкции позволяват на осите да се адаптират към различни конструкции на превозни средства и изисквания за шофиране.