Каква е разликата между дизелов двигател и бензинов двигател?

Основните разлики между дизелови двигатели и бензиндвигателиса техните методи за запалване, ефективност на горивото, ефективност на ускорение и др. Дизеловите двигатели имат по -дълъг живот на обслужването, икономически са икономични и имат по -ниска степен на отказ. Бензиновите двигатели се използват широко поради по -ниския им шум и по -високата мощност. И така, каква е разликата между двете?

1. Различни методи на шофиране

Разбира се, дизелът се добавя, ако дизелътдвигателсе задвижва от инжектор, но когато външната температура е студена, трябва да се добави малко количество бензин, за да се задвижва, тъй като плавността на дизела в студена среда става лоша. Що се отнася до бензиновите двигатели, може да се използва само бензин и никога не се опитвайте да добавяте дизел. Ако това се случи в действителност, двигателят трябва да бъде почистен незабавно и всички операции спряха.

2. Налягане на инжектиране

Тъй като дизеловите двигатели се използват за тежки камиони през повечето време, а плавността на дизела е лоша, налягането в инжектирането е по -силно от това на бензиновите двигатели, до 1800 бара. Бензиновият двигател със същата ефективност е 150 бара и е тип инжектиране на всмукване.

3. Разлики в структурата на задвижването

Поради лошата плавност на горивото, ниската точка на запалване и слабите смесителни свойства, дизеладвигателиИзисквайте сегментирано задвижващо задвижване - чрез пиезоелектрически и соленоидни методи и по -малко използват соленоиди самостоятелно; В камерата за горене на двигателя се въвежда малко количество дизел чрез инжекционната помпа за смесване и изгаряне на високо налягане, а останалите дизел се изпаряват при висока температура, за да продължат да горят и да продължат да осигуряват мощност.

Що се отнася до бензиновите двигатели, те са сравнително прости. Независимо дали инжекционната помпа е директно впръскване или неректно инжектиране и дали задвижващата структура е соленоидна или пиезоелектрическа, бензин и въздух са напълно смесени в горивната камера и след това се запалват, за да го направят дефлариращи, създавайки експлозивен ефект за осигуряване на мощност.